曾在2011年，所發布的《中國輻射健康雜志》中，有一篇論文這樣描述，利用一個電腦程序模擬一個人在通過安全檢查站時的情況，假若一個人一年的工作時間為300天，每天兩次通過安檢，每次經過時間為20s。在這個過程中，若篩檢機進出口鉛幕完好無損，這個人在一年時間里就會受到1毫西弗1.4萬的輻射。即使安檢簾被嚴重損壞，并開啟一個3.5cm寬的縫隙，這個人在一年內也只能接收到1/20毫西弗的輻射。與生活中不可避免的自然輻射相比較，安檢機所產生的輻射是可以忽略不計。
    為了推測這些微量人工輻射所產生的公眾健康效應，安檢簾生產廠家告誡我們，不必擔心x光掃描對身體健康會產生大層次的影響。然而，在不增加生活成本與社會成本的基礎上，我們也可以有效避免接受不必要的輻射。
    例如，當行李離開安全出口時，乘客應等待安全簾全部降下后再取走，從而降低減少安全簾縫隙泄漏的輻射量。不要將行李從安檢口拿出，也不要溜進安檢口。雖然現在在北京、上海、深圳等多個地區都已經有了地鐵安檢，雖然地鐵安檢項目也增加了群眾出行安全性，但有人不禁問道：每天都要經過安檢機、安檢門的次數，安檢設備的輻射是否會對人體產生危害呢？行李過機的時候，卡在帶子中，用手去拉安檢簾是否會致癌呢？這些問題，我們都會在后續文章中一一呈現！
    編輯：LT